La Municipalidad ordena el tránsito con nuevos espacios exclusivos para motos

En el marco del Plan de Movilidad, la Municipalidad avanza con la colocación y adecuación de estacionamientos exclusivos para motovehículos en puntos estratégicos de Santa Fe, conocidos como “moteros”. El objetivo principal es ordenar el tránsito de vehículos de menor porte y garantizar paradas seguras, delimitadas y organizadas.

Cada uno de estos espacios ocupa el equivalente a una dársena de estacionamiento del sistema SEOM (aproximadamente cinco metros) y cuenta con capacidad para unas seis motos. Para garantizar la visibilidad y seguridad del entorno, se ubican en los extremos de las cuadras -cerca de las esquinas y no a mitad de calle. En las zonas de mayor afluencia, se instalan módulos dobles para dar respuesta a la alta demanda.

Los trabajos en la vía pública incluyen:

• Estructuras de hierro con amarre para brindar seguridad a los rodados.
• Demarcación horizontal con pintura especial sobre la calzada.
• Delineadores viales reflectivos que diferencian claramente la zona de motos de las dársenas para automóviles.

Ubicaciones y respuesta a las instituciones

La distribución de los nuevos moteros abarca tanto el micro y macrocentro como distintos barrios de la capital provincial. Además de la planificación municipal, la instalación responde al análisis técnico de solicitudes enviadas por instituciones intermedias, escuelas y organismos públicos.

Entre las zonas y esquinas intervenidas durante el 2026 se encuentran:

• Zonas de alta concurrencia y conectividad como la terminal de ómnibus y el Parque Federal, donde no solo se colocaron más sino que son dobles.
• Corredores principales y avenidas: Av. Freyre 3074; J. P. López y Av. Aristóbulo del Valle; Pasaje Leiva y Av. Galicia (frente a la sede policial); Avellaneda 3211; A. Cassanello y Pje. Grigolato; M. Candioti (entre Castellanos y Bv. Gálvez), entre otros.
• Sectores del macrocentro como Salta y 1° de Mayo, en inmediaciones de la Municipalidad; Salta y Urquiza; Francia y Santiago del Estero, cercanía al Mercado Norte; Rivadavia y Gorostiaga; Pedro Zenteno 1735; Pje. R. Balbín y Crespo, entre otros.
• Barrios y espacios institucionales: Florencio Fernández 5440 (solicitado por la comunidad educativa ubicada en la zona); Diagonal Caseros 2078; Diagonal Aguirre 2737, entre otros.

Desde el área de Movilidad explicaron que el procedimiento inicia con el pedido formal de vecinos, comercios o instituciones, o bien mediante el relevamiento propio del municipio. Posteriormente, los equipos técnicos realizan un análisis del entorno vial y evalúan el flujo de tránsito y la demanda del sector para determinar la factibilidad de la obra.